Тема уроку: Охорона навколишнього середовища від забруднення при переробці вуглеводневої сировини та використанні продуктів її переробки
В процесі вивчення цього уроку учні повинні навчитися оцінювати:
•вплив продуктів переробки вуглеводневої сировини на навколишнє середовище;
характеризувати:
•можливі шляхи вирішення проблеми забруднення навколишнього середовища.
Цілі уроку:
навчальна: ознайомити з проблемами забруднення навколишнього середовища продуктами переробки нафти, вугілля та природного газу; поглибити знання про парниковий ефект;
розвиваюча: розвинути вміння працювати з текстом
виховна: формувати розуміння необхідності охорони природи, і дбайливого ставлення до неї.
Словник термінів (глосарій):
Охорона навколишнього середовища - це комплекс заходів, призначених для обмеження негативного впливу людської діяльності на природу.
Парниковий ефект - підйом температури на поверхні планети в результаті теплової енергії, яка з'являється в атмосфері через нагрівання газів. Основні гази, які ведуть до парникового ефекту на Землі - це водяні пари і вуглекислий газ.
Кислотний дощ - всі види метеорологічних опадів - дощ, сніг, град, туман, дощ зі снігом, при якому спостерігається зниження pH дощових опадів через забруднення повітря кислотними оксидами (зазвичай - оксидами сірки, оксидами азоту).
Ти уроку: комбінований
хід уроку
І. Організація класу.
ІІ. Актуалізація опорних знань. Мотивація навчальної діяльності.
Укажіть, який вплив вони чинять на навколишнє середовище й організм людини.
ІІІ. Вивчення нового матеріалу.
1. Забруднення навколишнього середовища при використанні вуглеводневої сировини.
Використання нафти і газу як палива приховує в собі велику небезпеку. При згорянні цих продуктів в атмосферу виділяються у великих кількостях вуглекислий газ, різні сірчисті сполуки, оксид азоту і т.д. Від спалювання всіх видів палива, в тому числі і кам'яного вугілля, за останні півстоліття вміст діоксиду вуглецю в атмосфері збільшилася майже на 288 млрд. т, а витрачено, за підрахунками академіка Ф.Ф. Давітая, більше 300 млрд. т. кисню. Таким чином, з моменту перших багать первісної людини атмосфера втратила близько 0,02% кисню, а придбала до 12% вуглекислого газу.
Зменшення кількості кисню й ріст змісту вуглекислого газу, в свою чергу, впливатимуть на зміну клімату. Молекули діоксиду вуглецю дають змогу короткохвильовому сонячному випромінюванню проникати крізь атмосферу Землі і затримують інфрачервоне випромінювання, що випускається земною поверхнею. Виникає так званий "парниковий ефект", який має згубні наслідки — підвищення середньорічної температури і зміну клімату.
Велика роль у забрудненні атмосфери належить реактивним літакам, машинам, заводам і фабрикам. Щоб перетнути Атлантичний океан, сучасний реактивний лайнер поглинає 35 т кисню й залишає інверсійні сліди, що збільшують хмарність. Значно забруднюють атмосферу й автомашини. Однак стали з'являтись різні проекти створення двигунів, що працюють на інших видах палива. Електромобілі вже не новина, у багатьох країнах світу є досвідчені зразки, але поки їх широке впровадження в життя стримується через малу потужність акумуляторів.
Чималий внесок в отруєння атмосфери роблять різні заводи, тепло-і електростанції. Середньої потужності електростанція, що працює на мазуті, викидає щодоби в навколишнє середовище 500 т сірки у вигляді сірчистого ангідриту, який, з'єднуючись з водою, негайно ж дає сірчисту кислоту, що переноситься вітром у вигляді кислотного туману й випадає кислотними дощами. Такі дощі мають велику хімічну активність, вони роз'їдають навіть цемент, не кажучи вже про вапняк або мармур.
Забруднення атмосфери різними шкідливими газами і твердими частинками призводить до того, що повітря великих міст стає небезпечним для життя людей. У деяких містах США, Японії, Німеччини регулювальники вуличного руху дихають киснем зі спеціальних балонів. Пішоходам ця можливість надається за додаткову плату. У Токіо і деяких інших містах Японії на вулицях встановлені кисневі балони для дітей, щоб вони по дорозі в школу могли ковтнути свіжого повітря. Японські підприємці відкривають спеціальні бари, де люди поглинають не алкогольні напої, а свіже повітря. Правда, в останні роки обстановка змінилася в кращу сторону.
Особливу небезпеку для життя людей становлять смертоносні тумани, що опускаються на великі міста. Найбільша трагедія сталася в 1952 р. в Лондоні. Прокинувшись вранці 5 грудня, лондонці не побачили сонця. Надзвичайно щільний смог, суміш диму й туману, тримався над містом 3-4 дні. Цей смог, за офіційними даними, забрав 4 тис. життів, погіршивши стан здоров'я ще багатьох тисяч людей. Такі тумани не раз душили людей і інших міст Західної Європи, Америки і Японії. У бразильському місті Сан-Паулу рівень забруднення повітря в 3 рази перевищує максимально допустимі норми, а в Ріо-де-Жанейро - в 2 рази. Звичайними захворюваннями тут стали подразнення слизової оболонки очей, алергічні захворювання, що переходять у хронічний бронхіт і астму.
Нерозважливо забруднює людина й водні басейни планети. Щорічно у Світовий океан з тих чи інших причин скидається від 2 до 10 млн. т. нафти. Аерофотозйомкою зі супутників зафіксовано, що вже майже 30% поверхні океану покрито нафтовою плівкою. Особливо забруднені води Середземного моря, Атлантичного океану і їх береги.
Джерел надходження нафти в моря й океани досить багато. Це аварії танкерів і бурових платформ, скидання баластових і очисних вод, принесення забруднюючих компонентів ріками.
Крім нафти, в моря і океани виноситься багато інших продуктів життєдіяльності людини, що забруднюють ці водойми. За даними Ж.І. Кусто, у верхньому шарі океанів до глибини 300 м міститься свинець, ртуть, кадмій, які вбивають рибу і навіть самих людей. За відомостями вчених Каліфорнійського університету, тільки в північній акваторії Тихого океану на початок 80-х рр.. плавало близько 5 млн. старого гумового взуття, 35 млн. порожніх пластикових пляшок і близько 70 млн. скляних.
У той же самий час ріки - ці природні резервуари проточної прісної води - часто використовують як транспорт для промислових відходів. Щорічно річки викидають в моря і океани 2,3 млн. т. свинцю, 1,6 млн. т. марганцю, 6,5 млн. т. фосфору. Кількість заліза, яке виноситься ріками в моря, дорівнює половині світової продукції сталі. Один тільки Рейн викидає в Північне море за рік близько 60 млн. т. розчинених у воді відходів. Всього ж протягом року люди скидають у водойми, атмосферу і на сушу більше 500 млн. т. різноманітних відходів.
2. Методи вирішення проблеми забруднення навколишнього середовища.
Одним з найбільш перспективних шляхів огородження середовища від забруднення є створення комплексної автоматизації процесів видобутку, транспорту і зберігання нафти. |
З метою захисту навколишнього середовища від забруднення в 1997 р. був підписаний міжнародний Кіотський протокол, до якого на сьогодні приєднались більше 180 країн світу і серед них України. На більшості підприємств нафтодобувної та нафтопереробної промисловості України відходи збирають і тимчасово зберігають у ставках-відстійниках, нафтових пастках і т.д.
З 1993 р. в Європейському Союзі впроваджена система контролю токсичності відпрацьованих газів автомобільних двигунів. Вона відображає норми токсичності, відомі під загальною назвою "Євро", яким повинні відповідати автомобілі та інша техніка в країнах Євросоюзу. Відповідати встановленим стандартам повинні не тільки автомобілі, але й пальне. Незважаючи на те, що Україна не є учасницею Євросоюзу, вона не може ігнорувати загальноєвропейські норми. Прийняття подібних екологічних норм по токсичності викидів двигунів автомобілів, якості бензину для нашої держави також актуально, і вони, хоч і з відставанням від Євросоюзу, впроваджуються в Україну. Більш всього проблем з дотриманням норм "Євро" виникає для власників старих автомобілів. Щоб забезпечити роботу особистого автотранспорту в межах розроблених стандартів, їм доводиться здійснювати переобладнання двигунів, застосовувати каталітичні нейтралізатори і т.д.
Ще надійний спосіб збереження навколишнього середовища - перехід з бензину на газове паливо, яке є більш екологічно чистим паливом для двигунів автомобілів. Газ легше, ніж пари бензину, змішується з повітрям, тому відбувається більш повне згоряння, завдяки чому менше токсичних викидів потрапляє в атмосферу. При використанні газу нагар в двигуні утворюється набагато повільніше, ніж при використанні бензинового палива. Тим самим зменшуються викиди шкідливих речовин в навколишнє середовище, збільшується термін служби двигуна.
ІV. Систематизація та узагальнення знань.
V. Підбиття підсумків уроку.
Презентація к уроку "Охорона навколишнього середовища
від забруднення при переробці вуглеводневої сировини
та використанні продуктів її переробки"